개인 비행 방법 및 비용



개인 비행 방법 및 비용

United Airlines는 상업 비행 경험을 자체적으로 억제하지 않았습니다. 회사의 최근 실패는 수십 년 동안 일어나고 있는 점진적이지만 냉혹한 쇠퇴만을 강조합니다. 이제 전국적인 대화는 몇 년 전만 해도 상상할 수 없었던 질문으로 바뀌었습니다. 개인 비행을 위해 추가 비용을 지불할 가치가 있습니까?

가장 알뜰하게 물건을 사는 사람들에게 답은 간단합니다. 아니요. 여기에서 우리가 선택할 옵션의 범위에는 일종의 프리미엄이 포함되며 아무리 많은 협상이나 조사도 하지 않을 것입니다. 가장 저렴한 상업 티켓. 그러나 수단이 있고 대중 항공 운송의 상태에 진정으로 지쳤다면 개인 비행의 새로운 세계에 오신 것을 환영합니다. 그리고 현재 옵션을 탐색한다는 것은 먼저 일년에 몇 시간 동안 개인 비행을 할 것인지 결정하는 것을 의미합니다.

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25시간 미만: 종량제
가장 드문 개인 전단은 멤버십 플랜을 구매하는 비즈니스가 없습니다. 대신 다음과 같은 앱을 사용하여 개별 항공편의 가격을 책정하고 전세해야 합니다. 스카이젯 '에스. 그리고 당신이 매우 부유하지 않다면 많은 전단지를 모을 수 없다면 이러한 여행 중 하나에 가격을 책정하는 것을 귀찮게하지 마십시오. 예를 들어 보스턴에서 올랜도까지 왕복 항공편은 Skyjet을 통해 35,663달러이며 Nextant 400XT에 탑승합니다. 두 개의 전단지로 나누어서 한 번의 왕복 비행에 대해 여전히 심각한 투자입니다. 이에 비해 대략적으로 동등한 두 개의 직항 상업 항공편을 추가하면 이코노미 클래스의 경우 최대 $1,680, 일등석의 경우 $1,904가 됩니다.

그러나 아직 실행하지 마십시오. 가족이나 친구로 구성된 대규모 그룹의 여행을 계획하고 있다고 가정해 보겠습니다. 8인승 Citation X로 업그레이드하면 왕복 46,703달러를 지불해야 합니다. 승객 1인당 약 $5,800이며, 상업적으로 비행하는 1인당 $840에서 $902 사이입니다. 여전히 고통스러운 가격 상승이지만 더 큰 그룹을 모아 16인승 Gulfstream G450을 채우면 어떻게 될까요? 왕복 항공편의 경우 69,464달러로 승객 1인당 비용은 4,341달러입니다.

물론, 그렇게 해도 비슷한 일등석 여행 가격의 약 5배가 될 것입니다. 그러나 이점을 고려하십시오. Gulfstream G450은 지구상에서 가장 호화로운 항공기 중 하나이며, 2.5시간에서 3시간의 비행(비행 방식에 따라 다름)은 일등석이 제공하는 것보다 더 만족스러울 것입니다. 이 프리미엄은 또한 공항 보안 검색대를 찾지 않고도 탑승할 수 있게 해줍니다. 표준 TSA 경험을 완전히 우회하여 특별 주차장에 주차하고 비행기로 셔틀을 타면 됩니다. 즉, 출발 시간에 더 가깝게 공항에 도착할 수 있으며 게이트까지 분주하지 않습니다.

또 다른 가능한 특전: 주요 공항을 완전히 피할 수 있습니다. 전세는 일반적으로 존재하지 않는 인근 공항을 포함하여 작은 지역 공항에서 운영되도록 예약할 수 있습니다. 예를 들어 이 작가의 경우 Skyjet 항공편은 집에서 차로 16분 거리에 있는 활주로에서 이용할 수 있습니다. 보스톤의 로건 공항까지는 차로 40분이 소요되며 일반적인 교통 상황에서는 1시간이 훨씬 넘습니다.

마지막으로 전세 항공편은 원하는 시간에 정확하게 이루어집니다. 오후 8시경에 이륙하는 개인 및 상업용 항공기 결투를 확인했을 때 상업용 논스톱 옵션은 존재하지 않았거나(훨씬 이른 출발로 강제 변경) 자정에 가까운 출발을 의미했습니다. 이것은 물론 상업적인 비행을 의미합니다. 예약하기 전에도 항공사의 자비에 따라야 합니다. 이러한 손상된 출발 시간은 또한 여러 가지 이유로 상업용 항공편이 지연되지 않을 것이라고 가정합니다. 개인 항공기는 날씨와 싸워야 하지만 더 작은 활주로에서 운영함으로써 거대한 허브에서 연쇄적인 지연으로 인해 발생할 수 있는 교착 상태를 피할 수 있습니다.

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25~50시간: 제트 카드로 제트세팅
부유한 사람들도 돈을 저축할 충분한 이유가 있기 때문에 연간 12회 이상 개인 항공편을 이용하는 사람은 제트 카드를 살펴봐야 합니다. 정해진 시간만큼 미리 구매하는 선불 전화 카드와 같은 호화로운 항공 여행입니다. 마음 예를 들어, 는 25시간 제트 카드를 124,825달러(2000년 이전에 제작된 소형 항공기 이용)에서 350,325달러(가장 큰 최신 모델)에 제공합니다.

여행별로 분류하기 위해 보스턴에서 올랜도까지의 노선을 고수합시다. 가장 저렴한 Sentient 옵션은 7인승 비행기에서 시간당 약 $4,993입니다. 전체 항공기와 양방향으로 3시간의 비행 시간을 가정하면 왕복 항공편당 1인당 $4,280입니다. 이는 Skyjet의 최대 16인승 비행보다 약간 적지만 비용을 상쇄하기 위해 항공기에 많은 인원을 적재할 필요는 없습니다.

그러나 실제로 제트 카드는 단일 전단지 또는 소규모 그룹에 더 적합합니다. Sentient의 가장 큰 항공기는 12명의 승객만 수용할 수 있으며, 비용 절감은 중소형 항공기에서 여러 개인 항공편을 예약하는 것과 비교할 때만 고려됩니다. 이러한 종류의 여행이 개인의 재산이든 회사의 재산이든 간에 이미 당신의 라이프스타일에 포함되어 있다면, 이미 제트 카드에 대해 들어본 적이 있을 것입니다.

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50시간 이상: 제트기(일부)를 소유하고 있습니다!
가장 부유한 사람들만이 자신의 전용기를 완전히 소유합니다. 백만장자와 억만장자 사이에 살고 있거나 정기적으로 직원을 개인 비행기로 보내는 회사에서 일하는 사람들에게는 부분 소유권이 있습니다. 이를 위해서는 특정 항공기 한 대를 받는 대가로 시간당 비행 시간 요금과 함께 거액(50만~100만 달러 이상)을 선불로 지불해야 합니다. 플렉스젯 NetJets는 이 시장의 주요 업체이며 두 경우 모두 부분 소유권을 통해 회사 함대의 다른 항공기에 액세스할 수 있습니다. 일부 소유 모델보다 크거나 작은 비행기의 비행에는 그에 상응하는 시간당 요금이 더 많거나 더 적습니다. 주식은 일반적으로 항공기의 1/16에서 시작하며 계약은 매우 유연하고 협상 가능합니다. 예를 들어, 한 그룹의 사람들이나 여러 회사가 공유를 소유할 수 있습니다.

이 옵션이 여행별로 어떻게 분류되는지는 여러 요인에 따라 달라집니다. 그 중 가장 중요한 것은 단일 계약에 참여한 사람이나 조직의 수입니다. 또한 고객은 50시간 단위로 비행 시간을 미리 구매해야 합니다. 수학은 유익하지만 몇 년 동안 상업 비행을 해본 적이 없는 사람들에게만 해당되며 United Airlines와 같은 회사가 여전히 존재한다는 사실에 놀랄 수 있습니다. 단 10시간의 통지로 항공편을 예약할 수 있는 것과 같은 부분 소유권에 대한 추가 특전이 있으며, 나머지 요트 클럽에 귀하가 제트기의 일부를 소유하고 있다고 언급함으로써 자랑할 수 있는 권리가 있습니다.

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