빙판길 안전하게 운전하는 방법



빙판길 안전하게 운전하는 방법

랠리 레이싱 프로이자 TV 시리즈 진행자에 따르면 탑 기어 Tanner Foust, 눈과 얼음 위에서 컨트롤을 유지하는 것은 간단합니다. 자동차 컨트롤을 따로 유지하기만 하면 됩니다. 그는 자동차가 실제로 세 가지 일을 한다고 말합니다. 제동하고 가속하고 회전합니다. 그리고 경마장에서 운전하든 눈과 빙판에서 운전하든 한 번에 한 가지만 수행하는 것이 중요합니다.

1. 천천히

빙판길에 올 때 핸들을 완전히 똑바로 유지하십시오. 그렇게 하면 코너를 돌면서 동시에 조향을 시도하는 것에 대해 걱정할 필요 없이 견인력과 감속 능력을 유지할 수 있습니다.

2. 턴

차량의 속도를 제어했으면 커브로 진입합니다. 추가 가속 없이 브레이크를 풀고 핸들을 돌립니다. 타이어의 기존 견인력이 차량을 조종하도록 합니다.

3. 속도 향상

가속을 시작하기 전에 회전이 끝날 때 바퀴를 곧게 펴기 시작할 때까지 기다리십시오.

더 많은 겨울 운전 팁:

이것들은 몇 가지 기본 사항입니다. 그리고 솔직히 말해서 경주 학교에서 배우는 것과 같은 것입니다. 왜냐하면 15mph의 속도로 빙판 위에 있든 90mph의 속도로 경마장에 있든 관계없이 그립을 잃을 가능성이 있기 때문입니다. 타이어와 스키드. 두 상황 모두에 동일한 규칙이 적용됩니다.

– 상식적으로 들리지만 자동차에 어떤 장비가 있는지 알고 있습니다. 현대 자동차에는 실제로 운전자가 특정 상황에서 기술을 변경해야 하는 몇 가지 기능이 있습니다. 예: 잠금 방지 브레이크가 없으면 미끄러질 때 브레이크에서 발을 완전히 떼면 타이어가 멈추거나 잠기는 것을 방지하여 도로에 머물 수 있습니다. ABS의 경우 기술이 다릅니다. 브레이크에 발을 얹고 필요에 따라 조종하는 것입니다. ABS 시스템은 제동보다 조향을 우선시합니다.

- 당신이 끝내고 싶은 곳을 찾는 데 집중하십시오. 눈앞에 빙판 위를 도는 차가 있다면 빙글빙글 도는 차를 쳐다보지 말고 차가 실제로 멈추고 싶은 틈새를 응시하라. 그리고 이것은 놀랍도록 어려운 일입니다. 산악 자전거 타는 사람과 오토바이 라이더는 이 교훈을 배워야 합니다. 라이딩을 하다가 트레일 한가운데에 달팽이가 있고 달팽이를 달래지 않으려고 하는 경우, 그 작은 사람을 쳐다본다면 그는 운명입니다. 이것이 바로 인체가 작동하는 방식이며 모든 스포츠에 적용됩니다.

– 차가 미끄러지기 시작하면 일반적으로 뒤 타이어나 앞 타이어가 먼저 미끄러지기 시작합니다. 차가 코너 바깥쪽으로 미끄러지는 느낌이 들고 차가 회전하는 것을 오버스티어링이라고 합니다. 그 시나리오에서 가고 싶은 곳을 찾으십시오. 가고자 하는 방향으로 자연스럽게 방향을 틀게 됩니다. 브레이크를 멀리하고 약간의 스로틀을 적용하여 뒷 타이어에 다시 무게를 실을 수도 있습니다. 앞 타이어가 미끄러지기 시작하면 앞 타이어가 코너 바깥쪽으로 가고 차가 가드레일의 기수에 부딪히는 것처럼 느껴지거나 충분히 회전하지 않습니다. 언더스티어링이라고 합니다. 이것은 운전에서 가장 어려운 시나리오라고 생각합니다. 이제 핸들이 아무 것도 하지 않기 때문입니다. 코너를 계속 돌기 전에 실제로 페달을 밟지 않고 스티어링 휠을 똑바로 뒤로 움직여 타이어가 접지력을 회복하도록 해야 합니다. 페달에서 발을 떼고 바퀴/타이어를 다시 직선으로 가져와 가드레일에 닿기 전에 견인력을 회복하기를 바랍니다.

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